Showing all posts by Rebecka

Avinor mener at i fremtiden kan luftfarten i Norge bli helt elektrisk, faktisk påstår de at i 2025 skal det første elektriske flyet tas i bruk innenriks, og innen 2040 kan man ideelt sett tenke seg at Norge kun har elektrisk luftfart. Ikke bare er dette fantastiske nyheter for miljøet, det blir også til god … Les Mer

Barnas interesse for mekaniske ting som styres av de voksne er uendelig, og ingen maskiner er så velkalibrerte, så sikkerhetsfokuserte og så stort stykke ingeniørkunst som flyene. Det er lett å ta det som en selvfølge i dag – de fleste av oss har et titalls flyreiser bak oss før vi fyller tjuefem – men … Les Mer

Det er ikke så mange tiårene siden at det å fly var noe eksotisk. Det var noe som var forbeholdt fiffen, de som kunne betale og var eventyrlystne nok til å stole på at de gigantiske maskinene kunne ta seg trygt frem hundrevis av mil over himmelen. I dag er det ganske annerledes. Å fly … Les Mer

Luftfarten har vært gjennom en rivende utvikling de siste tiårene og konkurransen de forskjellige aktørene imellom har blitt veldig mye tøffere, etter at næringen har blitt deregulert de aller fleste steder. Det er ikke lenger de store nasjonale selskapene som dominerer i luften. Rett og slett fordi de ikke var rustet til å møte den … Les Mer

  En flykropp har jo sine helt klare begrensninger for hvor mye man kan tilby passasjerene og den viktigste begrensningen er naturlig nok plassen. Derfor legges det ned masse tid og arbeid i hvordan man skal kunne kombinere plass, komfort og lønnsomhet så optimalt som overhode mulig. Man må kunne gå utfra at flyselskapene selv … Les Mer

  De som ikke er så kritiske til Ryanair legger blant annet vekt på at det er et av de mest punktlige, om ikke det mest punktlige, flyselskap i Europa. Har man reist med selskapet så vil man vite at de har gjort et stort nummer av nettopp det. Det ljomer nemlig en voldsom fanfare … Les Mer

  Et flyselskap som har fått mye tyn, men som likevel er et av de selskapene som vokser mest og som tjener mest penger, er det irske selskapet Ryanair. Det har nesten blitt en folkesport her til lands å skjelle ut dette flyselskapet, og å beskylde de for både det ene og det andre. Det … Les Mer

  Som en konsekvens av de store endringene som har funnet sted innen luftfarten er det ikke lenger like attraktivt å jobbe om bord på fly. For bare noen få årtier tilbake hadde det å være kabinansatt meget høy status og konkurransen om å bli tatt opp som «flyvertinne» var tøff. Derfor var også personellet … Les Mer

  Ingen kan si annet enn at det å fly er en veldig lite risikabel måte å reise på. Statistikk fra den internasjonale flyorganisasjonen IATA viser at det i 2016 inntraff 65 flyulykker. Det nevnes ikke hvor mange flyavganger som ble gjennomført samme pret, men ettersom man helt sikkert snakker om millioner så er jo … Les Mer