Ettersom flyreiser har blitt billigere har vi begynt å reise mer og lengre, men flyreisene er fortsatt lange og for mange er flyreiser på mangfoldige timer en stor påkjenning på kroppen. Vi sitter stille i samme trange sete i mange timer og dette gjør ting med kroppen i tillegg påvirker flyets støy og kabintrykk oss. … Les Mer
Her i vårt langstrakte land satses det på mye forskjellig. De siste årene har elbiler og hybridbiler hatt et stort oppsving. Det samme kan sies om utviklingen av netthandel, som trendly.no og andre nettbutikker. Det er nesten ingen grenser for hva vi kan få til. Eller er det det? Det kan bli spennende å se … Les Mer
Avinor mener at i fremtiden kan luftfarten i Norge bli helt elektrisk, faktisk påstår de at i 2025 skal det første elektriske flyet tas i bruk innenriks, og innen 2040 kan man ideelt sett tenke seg at Norge kun har elektrisk luftfart. Ikke bare er dette fantastiske nyheter for miljøet, det blir også til god … Les Mer
Barnas interesse for mekaniske ting som styres av de voksne er uendelig, og ingen maskiner er så velkalibrerte, så sikkerhetsfokuserte og så stort stykke ingeniørkunst som flyene. Det er lett å ta det som en selvfølge i dag – de fleste av oss har et titalls flyreiser bak oss før vi fyller tjuefem – men … Les Mer
Det er ikke så mange tiårene siden at det å fly var noe eksotisk. Det var noe som var forbeholdt fiffen, de som kunne betale og var eventyrlystne nok til å stole på at de gigantiske maskinene kunne ta seg trygt frem hundrevis av mil over himmelen. I dag er det ganske annerledes. Å fly … Les Mer
Dagens piloter har et enormt sikkerhetsansvar hver eneste dag, og de tar ansvaret sitt svært seriøst. Ikke hvem som helst kan bli pilot, du må gjennom grundig trening i alle slags forhold og mangfoldige timer må tilbringes i luften før du får fly passasjerfly. Innimellom møter du som pilot på kraftig uvær når du flyr, … Les Mer
Luftfarten har vært gjennom en rivende utvikling de siste tiårene og konkurransen de forskjellige aktørene imellom har blitt veldig mye tøffere, etter at næringen har blitt deregulert de aller fleste steder. Det er ikke lenger de store nasjonale selskapene som dominerer i luften. Rett og slett fordi de ikke var rustet til å møte den … Les Mer
En flykropp har jo sine helt klare begrensninger for hvor mye man kan tilby passasjerene og den viktigste begrensningen er naturlig nok plassen. Derfor legges det ned masse tid og arbeid i hvordan man skal kunne kombinere plass, komfort og lønnsomhet så optimalt som overhode mulig. Man må kunne gå utfra at flyselskapene selv … Les Mer
De som ikke er så kritiske til Ryanair legger blant annet vekt på at det er et av de mest punktlige, om ikke det mest punktlige, flyselskap i Europa. Har man reist med selskapet så vil man vite at de har gjort et stort nummer av nettopp det. Det ljomer nemlig en voldsom fanfare … Les Mer
Et flyselskap som har fått mye tyn, men som likevel er et av de selskapene som vokser mest og som tjener mest penger, er det irske selskapet Ryanair. Det har nesten blitt en folkesport her til lands å skjelle ut dette flyselskapet, og å beskylde de for både det ene og det andre. Det … Les Mer
